軸組式計(jì)重系統(tǒng)
發(fā)布日期:2019-12-27 瀏覽次數(shù):7989
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軸組式計(jì)重系統(tǒng)
稱重精度高、投資少
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稱重精度高:相對(duì)于雙秤臺(tái),精度提升一個(gè)等級(jí),且車輛非規(guī)范行駛過(guò)秤時(shí)不減重,相對(duì)于整車式大地磅,連續(xù)跟車行 駛過(guò)秤時(shí)稱重精度不降低. 投資少:達(dá)到與整車式計(jì)重設(shè)備相同的稱重精度時(shí)的綜合造價(jià)大大降低,且無(wú)需整修收費(fèi)車道和改擴(kuò)建收費(fèi)廣場(chǎng)。
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軸組式秤臺(tái)采用可同時(shí)承擔(dān)車輛單一軸組上的所有車輪的承載 器(軸組式秤臺(tái)),以車輛軸組(單軸屬于軸數(shù)為1的軸組)為基本 單位進(jìn)行部分稱量,并自動(dòng)累加每部分稱量結(jié)果,獲得車輛總重量和軸 組(軸)載荷的一種軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡。

■ 稱重精度高:相對(duì)于雙秤臺(tái),精度提升一個(gè)等級(jí),且車輛非規(guī)范行駛過(guò)秤時(shí)不減重,相對(duì)于整車式大地磅,連續(xù)跟車行 駛過(guò)秤時(shí)稱重精度不降低.
■ 投資少:達(dá)到與整車式計(jì)重設(shè)備相同的稱重精度時(shí)的綜合造價(jià)大大降低,且無(wú)需整修收費(fèi)車道和改擴(kuò)建收費(fèi)廣場(chǎng)。
■ 準(zhǔn)畜性高:保證在三聯(lián)軸共秤稱重檢測(cè)時(shí)仍有足夠的稱重采樣區(qū)間來(lái)抑制沖剎逃費(fèi);保證在客貨車輛混行通過(guò)且連續(xù)跟 車時(shí)能夠準(zhǔn)確分離和精確稱重.
■ 秤臺(tái)寬度:決不收窄收費(fèi)車道,不降低收費(fèi)站的車道通行能力;決不因秤臺(tái)寬而造成車輛跑偏行駛時(shí)稱重精度降低和輪 軸類型誤判。
■ 維護(hù)方便:輪胎識(shí)別和軸數(shù)識(shí)別與秤臺(tái)完美集成,提高系統(tǒng)整體的可靠性可拆卸式輪胎識(shí)別和軸數(shù)識(shí)別,進(jìn)一步保證了 設(shè)備的可維修性。
■ 全方位防護(hù):具有完美的防滑、防灰、防凍、防擦邊行駛裝置,避免頻繁維護(hù)吊秤清灰;專有的多向限位設(shè)計(jì),允許秤 臺(tái)在一定坡度范圍內(nèi)隨路面安裝而不降低稱重精度.
■ 智能化操作:先進(jìn)的系統(tǒng)架構(gòu),智能處理算法,保證了設(shè)備的高精度和高穩(wěn)定性,ARM系列32位高速微處理器技術(shù),24位多通道高速AD轉(zhuǎn)換采樣處理,實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng),搶占式任務(wù)調(diào)度,絕不死機(jī)。
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額定軸組載重 |
60t |
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允許過(guò)衡速度 |
<20km/h |
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安全過(guò)載 |
200%F-S |
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防護(hù)等級(jí) |
IP68 |
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精度等級(jí) |
靜態(tài)國(guó)標(biāo)三級(jí) |
整車總重量準(zhǔn)確度1級(jí) |
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單軸組準(zhǔn)確度C級(jí) |
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秤臺(tái)結(jié)構(gòu)形成 |
標(biāo)準(zhǔn)模塊化;測(cè)輪軸裝置與稱重臺(tái)面一體化設(shè)計(jì) |
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臺(tái)面尺寸 |
寬X長(zhǎng)=(3.0-4.2 ) X6.0米(可定制) |
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限位方式 |
以頂撞柱式限位為主,拉桿式限位為輔,適應(yīng)高頻次過(guò)車 |
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工作環(huán)境 |
溫度:-40。080。(:;濕度:<95%KH |
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工作電源 |
AC220V(-15%~10%);頻率:50Hz±2 |
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