單臺(tái)面/雙臺(tái)面式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng) 計(jì)量速度快、無(wú)需停車、投資少
		先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)模塊化結(jié)構(gòu)、具有強(qiáng)大的處理擴(kuò)展能力； 計(jì)量速度快、無(wú)需停車，車輛通過(guò)即可顯示； 數(shù)據(jù)儀表屏幕顯示，界面人性化布局，操作方便； 采用懸臂梁式稱重傳感器，低高度、易安裝，通用性強(qiáng)； 投資少、成本低，臺(tái)面小，節(jié)約成本；
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單/雙臺(tái)面式秤臺(tái)由沿行車方向上單/雙塊秤臺(tái)組成，通過(guò)軸（非整車）稱量方式，確定行駛中車輛單軸重（或軸組重） 和總重量的計(jì)重設(shè)備。該計(jì)重設(shè)備由承重基座、單/雙塊秤臺(tái)、限位裝置三大部件組成；配合稱重處理器、輪胎判別器、車輛 分離器等設(shè)備共同組成公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)或公路超限檢測(cè)系統(tǒng).產(chǎn)品依據(jù)《GB/T 21296-2007動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》標(biāo)準(zhǔn) 及（JJG 907-2006動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》檢定規(guī)程組織生產(chǎn)安裝和檢定。

?先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)模塊化結(jié)構(gòu)、具有強(qiáng)大的處理擴(kuò)展能力；

?計(jì)量速度快、無(wú)需停車，車輛通過(guò)即可顯示；

?數(shù)據(jù)儀表屏幕顯示，界面人性化布局，操作方便；

?采用懸臂梁式稱重傳感器，低高度、易安裝，通用性強(qiáng)；

?投資少、成本低，臺(tái)面小，節(jié)約成本；

?稱重平臺(tái)防泥沙、塵土設(shè)計(jì)，力學(xué)上互相獨(dú)立，空間上緊密相連， 防護(hù)等級(jí)更高；

?施工周期短，小基坑、土建量小、易安裝。